1.伺服壓力機微速運動時
伺服壓力機液壓缸在微速運動時，應該特別注意爬行問題。引起液壓缸爬行的原因很多，但不外乎有以節(jié)三個方面z
一，液壓缸所推動機構(gòu)的相對運動件摩擦力太大，摩擦阻力發(fā)生變化，相互摩擦面有污物等。例如機床工作臺導軌之間調(diào)整過緊、潤滑條件不佳等等。
二、液壓系統(tǒng)內(nèi)部的原因。如調(diào)速闊的流量穩(wěn)定性不佳、油液的可壓縮性、系統(tǒng)的水擊作用、空氣的混入、油液不清潔、液壓力的脈動、回路設(shè)計不合理、回洶沒有背壓等等。
三、液壓缸內(nèi)部的原因。如密封摩擦力過大、滑動商間隙不合理、加工精度及光潔度較低、液壓缸內(nèi)混入空氣、活塞桿剛性太差等等。
因此，在解決伺服壓力機液壓缸微速運動的爬行問題時，除了要解決液壓缸外部的問題外，還應解決液壓缸內(nèi)部的問題，在結(jié)構(gòu)上采取相應的技術(shù)措施。其中主要應注意以下幾點s
(1)選擇滑動阻力小的密封件。如滑動密封、間隙密封、活塞環(huán)密封、塑料密封件等，
(2)伺服壓力機活塞桿應進行穩(wěn)定性校核，
(3)在允差范圍內(nèi)，盡量使滑動雨之間間隙大一些，這樣，即使裝配后有一些累積誤差，也不至使滑動面之間產(chǎn)生較大的單面摩擦而影響液壓缸的滑動，
(4)滑動面的光潔度應控制在V9~V11之間F
(5)導向套采用能浸含油液的材料，如灰鑄鐵、鋁青銅、錫青銅等，
(G)采用合理的排氣裝置，排除液壓缸內(nèi)殘留的空氣。
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